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チューニング業界の片隅に生きている筆者TAKIが、業界に対してまた自分が見聞きしたことに関して書きたいことを書くブログです。

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ダータ

DC5の某ECUのセッティングですが、そろそろパワーチェックしたくなってきました。

実は某ECUにはノーマルのエミュレーションデータが付属しているのですが、8000回転付近で1割位はノーマルに対して多く燃料を飲んでいます。
当然空燃比はノーマルより薄くしているので燃料消費量から見れば約一割パワーアップしている(あくまで)計算です。
まあ実際にはそこまでパワーアップしていないとは思いますが・・・
そのうちダイノに載せる機会があるかもです。

また現在ELD入力端子に外部空燃比計のアナログ出力を繋いでいるのですが、これだとELD HIGH VOLTAGEのエラーが出ます。これはツエナーダイオードで4.5V近辺でクリップして回避できないかと実験予定です。

他にも面白実験しているECU関連のいたずらもあるのですがこれはそのうち公開するかも知れません。
V-Proをより楽しく使いこなすいたずらですが喜んでくれる人はかなり少ない(毎度ですが)と思われます。
ただサーキットのピットではもしかしたらウケるかも知れません。

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