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チューニング業界の片隅に生きている筆者TAKIが、業界に対してまた自分が見聞きしたことに関して書きたいことを書くブログです。

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13日の走行そして18日の取材

13日にfswをレブ誌の取材で走ってきました。
タイム狙いではなかったのですがタイムは42.3でした。
タイヤはボルテックスさんにご協賛いただきました。ありがとうございます。


それで判明した事実
1、やはりタイム差の大きな要因はfswでさえストレートよりは速度の落ちる区間である
2、フロントの回頭性が大きくタイムに影響する
3、空力のセッティングを先ずは決めるべき

筑波より車作りとセッティングを多面的、総合的に考えなければならないのはやはり難しいと
思います。
よくできた車と気の利いた細かいセッティングの積み重ねが必要そうです。

fswを走る様になったおかげで車のセッティングに関する楽しみが広がりましたが、やはり
信頼性のあるロガーと即時にデータを解析できる技量を持ったスタッフがいないと、なかなか着実な
タイムアップは難しいかな。もちろんドライバーの慣れとかの要因でタイムアップをすることは
あるでしょうけど、そうではなくて車の進歩という側面を考えると、という話です。

13日fsw

13日の様子

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