エボ９　ECUセッティング時の注意

もう随分エボ９をセッティングさせてもらっているが幾つかポイントがある。
１、先ずはバルタイを動かすと瞬間的にとんでもなく燃料を飲むポイントが出てくるので、ポンプと配線は「きちんと」手を打っておくべきだ。タービンの回転の立ち上がりで明確にフィーリングに差が出る。
２、いわゆる「対策後」マグタービンはブースト１．６程度までなら今のところ壊れていない。
３、スバルのAVCSと比べるとバルタイコントロールのばらつきが少ない。またハイオクだけで３面（冷間アイドル時を除く）ある点火マップの微妙な匙加減でフィーリングに大きな差が出るので
チューナーにとっては遣り甲斐がある。
４、マグタービンと通常のタービンではタービン回転の立ち上がり部分のレスポンスが大きく違う。
５、うまくセッティングが出ると排気量が大きい車に乗っている感じでその上燃費も良好、アイドルも安定。
こんな具合だ。